第68章 营救苏联飞行员(第1/3 页)

战区司令官看着手头一份电报，皱着眉头，来来回回踱步。

“在附近没有国军部队吗？”

“报告，查到最近的是X军102师，但也有130公里，最快赶到至少3天，还不算经过日军封锁线需要耗费的时间！”

“大部队肯定不行！如果小分队呢？”

战区司令官一想到“小分队”，眼睛一亮。

“你马上把新四军第X支队的那支小分队的战报拿给我看！”

很快，参谋从一大堆文件中找到前几天刚刚报上来的一份战报。

“50人，战斗力强……救了国军的被俘人员，炸了日军一个运输大队的军火，宝山镇补给站大爆炸……”

“如果不是经过最后证实，连我都不相信他们这支小小的小分队能干出这惊天动地的大事？”

“他们肯定还在宝山镇附近！”

“就是他们了，马上给新四军发电……！”

布拉科韦先斯基驾驶着他心爱的伊-16型驱逐机，冒着长长的黑烟往下坠落。他拼命地各种操作，但飞机发动机被一颗7.7毫米机枪子弹打中，先是装有730马力的M-25A型发动机顿了一下，然后开始冒黑烟，跟着失去动力。

布拉科韦先斯基，苏联红军空军科研院优秀的试飞员，1937年12月随着苏联志愿航空队来到中国，支援中国的抗日战争。

对于国际上援华航空志愿队，我们比较熟悉的是抗战中美国陈纳德领导的“飞虎队”，这支神奇的飞行队在中国抗战期间创造了诸多的神话，甚至后来被拍成电影广为宣传。

但许多人不知道，早在“飞虎队”来华之前，苏联的这支志愿航空队就参加了中国的抗战，其贡献与“飞虎队”相比有过之而不及。

布拉科韦先斯基是战斗机飞行员，1938年2月28日，他与同伴驾机奔赴1000公里参加了对台湾新竹日军机场的轰炸，炸毁日机40余架，同时将机场储备够机场使用三年的航空燃油炸毁；1938年5月31日参加了武汉对日“5.31”空战，创下了中方损失2架，击落日军14架战机的惊人记录。

今天他与同伴在武汉上空执行飞行任务，与日机相遇。他的伊-16驱逐机与3架日军96式舰载战斗机搏斗，打下了一架日机，自己的战机也被另外一架日机击中。

布拉科韦先斯基好不容易才将飞机稍微拉平，但已经失去了跳伞的安全高度

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